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中国汽车报

黄页信息 admin 2021-06-01 655 次浏览 0个评论

中国汽车报(www.cnautonews.com)

中国汽车报》是以汽车全产业企业管理者和工程技术研究人员为主要读者的汽车产经类报纸,创刊于1984年。2001年划归人民日报社,现由人民日报社主管、主办,是我国汽车业内历史最长、影响力最大的专业产经类报纸。《中国汽车报》面向产业,为中国汽车产业全产业链服务,是汽车社会的舆论领袖。2010年5月28日中国汽车报社取得企业法人营业执照。

办报宗旨和定位

《中国汽车报》以“中国汽车社会的舆论领袖”为己任,追求汽车产业的深度报道,为汽车产业发布权威报道,解读产业政策,建立产业品牌

版面设置

《中国汽车报》为周一刊,包括:国内新闻专刊(含评论版)、国际新闻专刊、商用汽车专刊、汽车零部件专刊、乘用车与后市场专刊。

国内新闻专刊由特别策划、政策追踪、对话访谈、智能网联、大数据、产业动态等版面组成。

国际新闻专刊由跨国公司、国际市场、国际前沿等版面组成。

商用汽车专刊由载货车、客车等版面组成。

汽车零部件专刊由零部件、变速器、发动机、三电系统等版面组成。

乘用车与后市场专刊由企业观察、市场新闻、智能出行、后市场、商品测试、聚焦流通、经销伙伴、汽车金融等版面组成。

中国汽车报自1983年试刊以来,截止2019年共刊发大小稿件约22.4万篇,合计约22830万字。其中有产业专家、精英们对产业发展的独到见解和分析,也有对各大汽车企业发展的历程见证,更多的是来自中国汽车报记者深入一线的采访报道。

媒体平台

中国汽车报新媒体在新时期迎来快速发展,现已拥有了六大新媒体平台、五大系列10+款商品,构建起立体新媒体商品矩阵。

中国汽车报六大新媒体平台包括:中国汽车报微信公众号(30万+粉丝)、新能源汽车新闻EV微信公众号(10万+粉丝)、中国汽车报小程序(5万+粉丝)、中国汽车报网(日均5万)、汽车发布APP(日均5万+)、中国汽车报官方微博(10万+粉丝)等六大新媒体商品平台。

当前,中国汽车报新媒体已具备图文、视频、直播、专题、H5、图说、音频、专业分析报告及处理方案等5大系列10+款商品的内容制造能力,并与人民直播、人民日报客户端、人民日报中央厨房、人民网、腾讯视频等优质媒体平台达成合作。发布《金台话车》等金牌视频节目,正积极打造一系列面向B端和C端的商品和服务。

我们积极实施聚合战略,实现全媒体矩阵运行,并初见成效。最近,随机抓取了十天内中国汽车报微信公众号发布的55篇文章,检测结果显示转载媒体达到187家,全网阅读量达到823.58万,平均每篇的阅读量在14.97万。我们一直坚持不懈致力于用不断提升的传播力,更美好地为汽车产业、汽车企业鼓与呼。

社属媒体

《汽车族》、《汽车与运动》、《商用汽车新闻》、《房车时代》等。

社属媒体新媒体平台:《汽车族传媒》、《车秒速拾陆》两大公众号,本着“赋能、共赢”的态度,打造两大IP九档栏目。全平台粉丝超百万,累计流量超10亿;《汽车与运动》微信公众号,多元化内容创作能力,汽车新闻、热点、?货全汇聚;《商用汽车新闻网》,打造以商用车新网为主体的新媒体平台,第一时间传递商用车产业的资讯及原创文章日均流量7万+;《皮卡网》微信公众号,是皮卡细分市场第一微信号媒体,粉丝忠诚度与活跃度高,头条阅读率稳步提升,同时有十几个微信互动群,全网粉丝30万+;《嘀嘟车圈》公众号,重点关注汽车经销伙伴,分享营销、市场、销售知识和安全,旨在助汽车人一臂之力,通过平台已经与全中国24个省份的一万多家经销伙伴建立了联系;《人民车市》新媒体面向C端,其微信公众号已拥有20万+粉丝,并入驻今日头条、汽车之家等新媒体平台,为众多消费提供购车、用车、养车资讯。

获得的荣誉:

2019年12月《中国汽车报》社以2018年营业收入3592万美元的成绩入围“2019年全球媒体500强榜单”,排名较上年提升5位。此榜单中国大陆地区共13家平面媒体入围,《中国汽车报》是国内唯一上榜的产业媒体。“全球媒体500榜单”由全球媒体实验室(WorldMediaLab)发布,该实验室隶属于全球经理人集团(icxo.com),由诺贝尔经济学奖得主、美利坚合众国哥伦比亚大学专家罗伯特·蒙代尔(RobertMundell)担任主席。

2019年连续第13次入围“中国500最具价值品牌”排行榜,品牌价值118.91亿元

2017年1月荣获第十二届中国传媒大会“金长城传媒奖·中国十大产业报”荣誉。

入选国家新闻出版广电总局2013年、2015年“百强报刊”。

2013年10月,荣获中国信息化推进联盟媒体工作委员会颁发的“2013中国广告金鼎奖产业媒体十强”。

2013年9月,荣获第六届中国品牌媒体高峰论坛“2012-2013中国品牌媒体百强——专业报10强”。

2013年1月,中国汽车报获2012报刊广告金鼎奖、金长城传媒奖。

荣获2011年全球广告主周组织委员会“中国最具广告影响力专业媒体”

荣获2010中国报刊广告金鼎奖

荣获2009年“品牌贡献奖——影响中国十大产业媒体”称号。

获得《哥伦比亚新闻评伦(中文版)》杂志社颁发的“中国标杆品牌”称号。

荣获“2006年度中国十大创新产业报”称号。

中国汽车报社大事记:

1984年1月7日,《中国汽车报》正式出版,旬刊,对开四版。社址在北京办公地点在长春

1987年北京新闻出版管理局发给《中国汽车报》新版《报刊登记证》。

1988年中国汽车报社在1985年由长春搬至天津后,又由天津正式搬进北京。

2000年《汽车族》杂志创刊号出版发行。

2001年1月,中国汽车报社整体划转人民日报社,迎来发展新契机。

2003年7月《中国汽车报》纪念中国汽车工业创建50周年专刊出版。

2003年第一届全中国百家零部件供货商活动启动,并于12月在京举办了颁奖大会。至2019已经举办了16届。

2004年“首届中国汽车经销伙伴大会暨2004年度全中国50佳汽车经销伙伴”评选结果公布议式在京举行,该活动每年一届,一直延续至今。

2005年《汽车与运动》杂志正式出版发行。

2006年《商用汽车新闻》正式出版发行首期杂志。

2006年11月《汽车与运动》杂志在京举办首届“年度十佳发动机评选”活动颁奖典礼,该活动每年一届,延续至今。

2007年1月,《中国汽车报》进行第二次大改版,改为四开、全轻涂纸彩色印刷、每周1期。

2007年由中国汽车报社主办的首届“卡车年度车型评选”活动启动。2016年,为了适应产业发展需求同时更美好地为企业服务,活动升级,名称更改为“商用车年度车型评选”,活动力图覆盖更普遍的商用车企业。活动延续至今,已成功举办13届。

2007年由中国汽车报社携手中国扶贫基金会、中国汽车新闻工作者协会及江铃汽车股份有限公司联合发起主办大型公益项目“江铃·溪桥工程”。

2007年,全球品牌实验室和全球经理人集团授予《中国汽车报》“2007中国品牌500强”证书,也成为唯一入选《中国500最具价值品牌》榜单的汽车类媒体。

2008年由中国汽车报社主办的“首届年度消费车型”活动成功举办,活动延续至今。

2010年中国汽车报社取得企业法人营业执照。

2011年12月,中国能源汽车传播集团有限公司获得营业执照。以能源、汽车产业新闻商品为核心业务,初步形成报纸、杂志、新媒体、会展、研究咨询、影视制作数字音像出版、品牌活动等业务。

2013年由中国汽车报社和清华大学汽车产业与技术战略研究院合作在北京举办了首届中国汽车产业海归人才座谈会,活动延续至今,已成功举办了七届。

2016年中国汽车报社由原来的办公地点搬入人民日报社新媒体大厦办公。

2019年6月20日《中国汽车报》在京举办“不忘初心、牢记责任,35年再出发”新老员工座谈会,人民日报社副总编辑方江山出席座谈会并鼓励大家,要有“奋斗有我、砥砺前行”这么一股子劲,坚定方向自信干,热爱岗位用心干,奋发有为用力干,敢于胜利拼搏干,团结一同同心干。

2019年《中国汽车报》迎来创刊35周年,6月27日在报社举办“一起走过共同见证”创刊35周年产业领导及专家座谈会。会上报社领导表示,中国汽车报社将不忘初心,继续砥砺前行,35年再出发。

2019年9月,为庆祝中华人民共和国成立70周年,由中国汽车工业协会和中国汽车报社共同发起举办了题为“崛起之路”——汽车产业庆祝中华人民共和国成立70周年座谈会。